Questo prodotto è una serie di cavi ottici core sviluppata da Dongguan Jinzhi Optoelectronics (KINZ) per le esigenze di trasmissione di segnali multimediali in ambito automobilistico. Copre due categorie principali: i cavi in fibra ottica MOST per autoveicoli e i cavi patch in fibra ottica specifici per Audi. Entrambi sono realizzati in fibra ottica plastica (POF) di grado automobilistico e sono adatti all'ambiente estremo dei veicoli, da -40 °C a 85 °C. Possono risolvere i punti critici dei tradizionali cavi in rame, come la suscettibilità alle interferenze elettromagnetiche (EMI) e la rapida attenuazione del segnale. Forniscono una trasmissione stabile dei segnali audio, video e di controllo per sistemi di intrattenimento di bordo, moduli di navigazione e sistemi di assistenza ADAS. Sono la soluzione preferita per la sostituzione di apparecchiature originali e gli aggiornamenti aftermarket per modelli di fascia alta (in particolare Audi).
Cavo ottico universale per auto: utilizza fibra POF con diametro del nucleo di 1 mm, un'apertura numerica di 0,5 e una perdita di trasmissione di ≤0,1 dB/m (lunghezza d'onda di 650 nm). Supporta la trasmissione ad attenuazione zero entro 100 metri ed è adatto per modifiche al cablaggio interno di vari modelli di veicoli, come i collegamenti del segnale dall'unità principale agli altoparlanti delle portiere o dalla console centrale allo schermo di intrattenimento posteriore, soddisfacendo i requisiti di trasmissione di base negli scenari più comuni all'interno dei veicoli.
Cavo in fibra ottica per auto MOST: aderisce rigorosamente allo standard bus MOST e presenta un connettore di bloccaggio con specifiche OEM con una durata di inserzione/disinserzione di ≥500 cicli e una precisione di allineamento dei pin di ≤0,1 mm. Può collegarsi direttamente al bus di veicoli di fascia alta dotati di MOST come Mercedes-Benz, BMW e Audi, eliminando interruzioni o ritardi del segnale e garantendo il funzionamento sincronizzato del sistema di navigazione, delle immagini a 360° e del sistema audio surround.
Cavo di collegamento in fibra ottica Audi Automotive: personalizzato per le strutture del cablaggio Audi, il connettore utilizza lo stesso connettore PA66+ dell'Audi originale. Realizzato in fibra di vetro, è resistente all'olio e all'invecchiamento ed è compatibile con l'interfaccia di segnale del sistema MMI Audi. Risolve problemi comuni come "assenza di audio" e "assenza di segnale di navigazione" causati dall'invecchiamento dei cavi di collegamento in fibra ottica nei vecchi modelli Audi.
Caratteristiche principali
Materiale e struttura
Nucleo in fibra: polimero ad alto indice di rifrazione
Rivestimento: materiale a basso indice di rifrazione, che forma un percorso di trasmissione completamente riflettente.
Diametro: solitamente 0,5 mm~1 mm, più spesso della fibra di vetro, facile da installare in auto.
Prestazioni di trasmissione
Larghezza di banda: fino a centinaia di MHz, per soddisfare i requisiti audio/video ad alta definizione (ad esempio, lo standard MOST150 supporta 150 Mbps).
Lunghezza d'onda: comunemente utilizzata 650 nm (luce rossa) o 850 nm (infrarosso vicino).
Design adattabile al settore automobilistico
Resistenza alle vibrazioni/temperatura: adattabile all'ambiente del veicolo da -40°C a 85°C.
Leggero: riduce il peso del cablaggio e ottimizza lo spazio di cablaggio.
Immunità EMI: non influenzato dalle interferenze elettromagnetiche provenienti da motori, ecc.
Tipo di connettore
Interfaccia MOST standard
Connettore personalizzato per garantire un rapido collegamento, scollegamento e sigillatura.
Scenari applicativi tipici
Sistema di intrattenimento per auto di fascia alta: audio surround, trasmissione audio e video posteriore.
Rete per auto: il bus MOST collega host, amplificatore, display e altri nodi.
Sistema ausiliario ADAS: trasmissione parziale del segnale del sensore.
